4 Тенденции, засягащи производството на обшивка от ламарина в самолетостроенето през 2018 г.


4 Тенденции, засягащи производството на обшивка от ламарина в самолетостроенето през 2018 г.

Производството на ламарини за самолетостроене е сложен сектор от индустрия за производство на ламарина, но също така е и един от най-бързо развиващите се сектори. През 2018 година излязоха много нови модели и видове летателни апарати, които определят тенденциите и промените в прозиводството на лемарина. Ако искате прозивежданата от вас ламарина да е търсена, то тогава трябва да разберете какво са новите тенденции в самолетостоенето.

Приложение на Термопластични и Композитни материали в самолетостроенето:

Тъй като алуминиевите и стоманените сплави остават на сравнително ниски и постоянна цени, то производството на ламаринета самолетна обшивка остава най-популярният начин да се довършат всички видове летателни апарати и конструкции за самолети. Въпреки това, основната заплаха за популярността на изработката на ламарина за обшивка на корпоса идва от усилени композитни и високоякостни термопластични материали.

Композитите с въглеродни влакна и устойчивите на температурни промени полимери, заедно с 3D принтирането започват да навлизат на пазара за производство на въздухоплавателни средства. Тези материали са лесно формовани, което ги прави по-бързи и понякога по-евтини за производство, отколкото подобни елементи от корпуса или обшивката, произведени от ламаринени листи. Тези продукти все още не са навлезли масово и за момента са по-скъпи от стандартните услуги за прозиводство на ламарина и обшивка за самолетната индустрия.

Увеличаване на използването на автоматизирани процеси за производството на Самолетна Обшивка от метални листи:

Всяка стъпка от процеса на производство на самолетна обшивка, от сканиране на големи структури до оформяне и формиране на всеки отделен панел, бързо се превръща в автоматизиран процес. От автоматизираните съоръжения за заваряване, които могат да намалят времето за производство на самолетни листове с над 30% до еднокомпонентно производство, което е компютърно моделирано и подпомагано, възможностите за намаляване на грешките и ускорените изчисления в производството на метални листове постоянно нарастват. Технологиите, разработени за първи път през 2013 до 2015 г., най-накрая виждат внедряването в реални цехове и фабрики за производство на метални листове за авиацията. Роботизираните услуги за фрезоване и разпробиване са водещи в производството на метални листове, както в самолетостроенето, така и в други индустриани области на производство.

Решоринг (Reshoring) - преразпределение на производството на Самолетна Обшивка:

В продължение на много години по-голямата част от световното производство на Самолетна Обшивка се извършва в Азия и Източна Европа. Сравнително ниските заплати и достъпът до голямо количество алуминиева суровина и стоманени материали улесняват компаниите за производство на ламарина в тези области. Въпреки това, 2018 г. е сигнализирал за ясен преход към преосмисляне на много аспекти на производството на самолетни листове. Това означава, че много американски и западноевропейски страни, които имат исторически ориентирано търсене на производствени услуги, избират да работят с местни подизпълните и доставчици или да разработят собствени съоръжения за производство на самолетна обшивка.

Компаниите и подизпълнители за производство на алуминиеви листове, разположени в Азия и всички части на Европа, все още могат да останат конкурентоспособни сред новата тенденция, но ще трябва да предложат по-добри условия и цени. Много компании могат да намалят фокуса си върху услугите за производство на самолетни листове в тези области, докато повече западноевропейски и американски компании ще разширяват предлаганите услуги в сферата на самолетостроенето.

Разтеж в производството на Обшивка и Метални Листи в Самолетостроенето:

2018 г. остава година на стабилен растеж, предвиден за целия сектор за производство на Обшивка и Метални Листи в Самолетостроенето, тъй като все още има изоставане в поръчките за производство на търговски самолети. Докато най-големите световни производители като Embraer и AirBus произвеждат стотици търговски самолети годишно благодарение на усъвършенстваните техники за производство на Обшивка и Метални Листи в Самолетостроенето, само AirBus взе над 1000 нови поръчки само през 2017 г.

Все още има много място за нововъведения в света на производството на Обшивка и Метални Листи в Самолетостроенето, особено подизпълнители и други доставчици на услуги с голям опит в тази сфера. Търсенето в отбраната също продължава да нараства постоянно в САЩ, Великобритания и Германия Много фирми за производство на Обшивка и Метални Листи в Самолетостроенето очакват да останат заети през следващите две до три години само по отношение на неизпълнените поръчки.

Производството на Обшивка и Метални Листи в Самолетостроенето остава трудна за прогнозиране индустрия, но тенденциите през 2018 г. сочат към продължаващо разширяване и нарастване на търсенето в сектора.

Регистрирайте БЕЗПЛАТНО вашата компания като Подизпълнител или Купувач в самолетната индустрия с Европейска Мрежа на Подизпълнителите!

Нуждаете се от помощ?
Всичко от което имате нужда!
How to make a FREE Basic Registration as a Subcontractor
How to Upgrade to Premium or Gold plan
How to change your password
How to use the search engine
How to Apply to an eBid Auction
How to check your Completed eBid Auctions
How to make a FREE Basic registration for Buyers
How to UPGRADE to Premium plan for Buyers
How to change your password
How to use the search engine
How to make an eBid Auction
How to Rank your eBid Auctions